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| 北汽新战（zhàn）略威旺物流车407EV首秀（xiù） 天津现车 |
| 【车讯网 报道】提到“物（wù）流（liú）”二字，不少人会又爱又恨！一方面，发展迅猛的快递行业，着实（shí）让人享受到了“足不出户（hù）买天下”的便利。另一（yī）方面，燃油物流车往往“过劳”服役，尾部冒着黑（hēi）烟；穿梭在楼宇（yǔ）间的三轮快递车，也难有几辆（liàng）遵守交规，肆意乱（luàn）停乱窜，挤压道路造成隐患。因此，推广规范、高效、低碳的物流（liú）车，已成为城市管理者和物流（liú）厂商的共识。
“这车（chē）长得太酷了！”“续航里程是多少，个人能买吗？”圆润的轮廓配以双色（sè）车（chē）身，镰（lián）刀形LED位置灯与贯穿车头中（zhōng）线的黑色装饰条融（róng）为一体，就着下方两颗镶边大（dà）灯，充（chōng）满（mǎn）时尚与前卫元（yuán）素的（de）造型，让它看上去一（yī）点（diǎn）儿（ér）都没有要（yào）“拉货”的影子。
“设（shè）计这款车，就是要让它成为一道（dào）城市靓丽的风景（jǐng）线！”
此（cǐ）外，为了满足物流（liú）从业（yè）者的使用需求，新车在驾（jià）驶舱增加了（le）不少储物空间，方便用户（hù）存放票据。而未来上市的车型上，还会加装（zhuāng）智能（néng）车机（jī）系统，语（yǔ）音导航（háng）、接（jiē）听电话等功能，可以（yǐ）让（ràng）司机（jī）专注驾驶（shǐ），减少了交通（tōng）安（ān）全隐患（huàn）。
要真（zhēn）正做到“城市（shì）靓丽（lì）风景线”，不仅要有靓丽（lì）外观，更重要的（de）是车辆（liàng）的可靠性，这是真正能（néng）打动客户的最终（zhōng）极的目标——质量。
407EV这类“2吨级”电动物流车，多用于“城（chéng）市最（zuì）后1公（gōng）里”的物（wù）流运输行业。近乎（hū）固定的（de）路线和（hé）每日行驶里程最大不超过（guò）150公里的（de）特（tè）性，使得用于（yú）商业化（huà）应用的（de）电动物流车，有着适应行业需求的（de）特殊技术设定。
正向研发的407EV，科技感十足的外观设定，很好的代表了2018年（nián）中（zhōng）国新能源汽车市场发（fā）展的特（tè）性。并（bìng）重新定义了“干粗活”的（de）电动物（wù）流（liú）车，依然可（kě）以拥有惊艳的设计标准。
“半封闭（bì）”的前机舱（cāng）进气（qì）格栅和保险（xiǎn）杠下格栅（shān），伺服前置的散热组件,多直线条的前保险杠、前组合灯（dēng），烘托新（xīn）能源类型车（chē）辆的未来科技（jì）感。
407EV整车长（zhǎng）宽高（gāo）分别为4500×1650×1940mm、货箱承载空（kōng）间（jiān）接近5m³，额（é）定荷载（zǎi）能力达到0.8吨（dūn），有效续（xù）航（háng）里程（chéng）220公里，满载工况行（háng）驶里程160公里。
407EV作（zuò）为专（zhuān）用电动物流车的货运舱，设定有1组（zǔ）侧滑（huá）门和1组对开的后尾门（mén）。
后尾门下（xià）端合页与车身（shēn）焊接处，增设左右各1组橡（xiàng）胶缓冲块（黄色箭（jiàn）头（tóu）），以降低车门反复开闭时产生（shēng）的冲（chōng）击和噪音。
407EV作为北汽新能源体系下的电动物流车，其内饰（shì）依旧保（bǎo）留了EV和EU系列电动乘（chéng）用车的配色（sè）以及（jí）分系统控制特征。
三幅面方向盘与EV和EX系列电动（dòng）汽车比较相似（sì）。
全液晶（jīng）组合（hé）仪表（biǎo），可以显（xiǎn）示驱动电机转速、水温、电量、车（chē）速、挡位、输（shū）出（chū）电流等关（guān）键（jiàn）信息。
出风口、多媒体、手动空（kōng）调控制面（miàn）板（bǎn），以此由上而下布置，内外循（xún）环切换由（yóu）1组（zǔ）横置（zhì）档杆切换控制。多媒体控制面板设立了1组USB接口，可用（yòng）于充电（diàn）和车机互联。另（lìng）1组USB接（jiē）口位于中控台之下。
旋钮式换（huàn）挡系统针对R\N\D挡位，手刹系统采（cǎi）用（yòng）传统结构（驻车力作用在后驱动桥）。
采用驾驶舱（cāng）与运输仓全封闭分（fèn）离结构的威旺407EV电动物流车，并未因此（cǐ）牺牲（shēng）主副（fù）驾驶员舒适（shì）性。
采用“短车头”、大车身的407EV，前部“动力舱”仅用来（lái）容（róng）纳散热组件、雨刷系统和必要的ABS制动阀体等。
407EV的控制（zhì）系统集成了（le）“电力分配单（dān）元”和“驱动电机（jī）控制器”两大部（bù）分。快充控制盒、高压集线盒（hé）、DCDC等分（fèn）系统。
407EV适配的e-Motion电驱动总（zǒng）成，秉承着北汽新能源（yuán）最高安（ān）全和性（xìng）能标准。相对在售（shòu）的所有2吨级电动物（wù）流车而言，北汽新能源（yuán）407EV的综合实力、安全可靠性和商业（yè）化（huà）应用全寿命周期（qī）TCO，都可（kě）傲视群雄（xióng） | | | 来源（yuán）： 时间：2018/10/20 9:15:16 |  |
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