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| 放大物流业“舒筋活络”作用（yòng） |
| 中国物流与采购联合会日前发布的数据显示，2024年全国社（shè）会物流总额360.6万亿元，同比增长5.8%，增速比上年提高（gāo）0.6个（gè）百分点；全年物流业总收入（rù）13.8万（wàn）亿元，同比增长（zhǎng）4.9%；社会物流总费用（yòng）与GDP的（de）比（bǐ）率为14.1%，比上年下降0.3个百分点（diǎn）。总体来（lái）看（kàn），物流市场规模平稳增（zēng）长，而社会（huì）物流成本稳步下降，呈（chéng）现出稳中（zhōng）向好态势。天（tiān）津物流公司，天津（jīn）货运（yùn）公司，天津托运公司，天（tiān）津运输公司
我国是（shì）全球物（wù）流（liú）需求（qiú）最大的市场。从国（guó）内（nèi）环境看，随着经济结构调（diào）整和产业（yè）转型（xíng）升级（jí）持续推进，传统（tǒng）物流模式应与（yǔ）时俱进，进一步向智能化、绿色化转型，有效降低成本。今年的（de）政（zhèng）府工作报告（gào）提出，实施降低全社会物流成本专（zhuān）项行（háng）动（dòng），完善（shàn）跨境（jìng）寄递物流体系。物流政策环境（jìng）持续改善（shàn），市场（chǎng）规模优（yōu）势不断巩固，社会运行效率（lǜ）稳步提升，将为经济高（gāo）质量（liàng）发展注入强劲动力。
巩固（gù）物流长期向好发展态势，要从企业、产业等角度着手（shǒu），更好发挥（huī）物流畅（chàng）通循环（huán）、促进消费的重要作用，为经济社会（huì）发展舒筋活络。
一（yī）方面，做大企业规模，做（zuò）强网络（luò）枢纽。物流企业要进一步平衡差异性、体现均衡性（xìng），提（tí）升（shēng）综合服（fú）务竞争力（lì），扩大市场（chǎng）规模效应。领军物流企（qǐ）业要在网络联通、产业融合、创新驱动上（shàng）发挥示范引领作用，骨（gǔ）干物流企（qǐ）业（yè）要（yào）聚焦专（zhuān）业优势领域、强化（huà）战略资源配置、优化自身产业布局，成长中的物流企业要在兼并重组（zǔ）、联盟整合、平台建设（shè）等方面持续发力。完善交通（tōng）物流（liú）网络（luò）体系，扩大民航物流网络覆盖范围，提升（shēng）铁路运（yùn）输能力（lì）与物流效率。深化“通道+枢纽+网络”运行（háng）体系，推进物流枢纽、冷链（liàn）物流基地、示范物流园区和物流通道（dào）布局建设与调整（zhěng）优化，建设（shè）区（qū）域经济转型的战略支点。
另一方面，做优产业融合，做好智能转型。物流（liú）与制（zhì）造业、商贸业、农业相互融合，有效（xiào）提升了产业链（liàn）效率和供应（yīng）链（liàn）韧（rèn）性。随着（zhe）技（jì）术和（hé）管（guǎn）理创新，物（wù）流要进一步深化（huà）产业链（liàn）重组、供应（yīng）链重构（gòu）、价值链重塑，从供需匹（pǐ）配向产业融（róng）合转变，通过流程互联、信息互动、资源共享（xiǎng）构建（jiàn）更优（yōu）质的供应链物流体系。持续推（tuī）动物流（liú）、生产制造和电子商务等形成高效供（gòng）应链，从单一运输（shū）配送服（fú）务（wù）向仓储（chǔ）服务、综合物流服务转（zhuǎn）型，通过补链、延链、强链不断（duàn）向工业制造、商业（yè）流通、农（nóng）产品运输、食品及医药（yào）冷（lěng）链、国际贸易（yì）等领（lǐng）域渗透，促（cù）进供应（yīng）链资源集成（chéng）和渠道融合（hé）。开展“人工智能＋物流”行动，利用物（wù）流大市场（chǎng）和多场（chǎng）景特点，系统（tǒng）推进技术创新、市场（chǎng）化发展和产业生态建设（shè）。
此外（wài），进一步将绿色低碳理念融入实践。升（shēng）级改（gǎi）造枢（shū）纽设施、仓储（chǔ）设施，加快新能源物流车替代传统（tǒng）燃油（yóu）车普及（jí）速度，提升中重（chóng）型货车渗透（tòu）率，加大绿色包装推广力度，启动碳排放（fàng）核算及相关认证工（gōng）作，提高可降解包装材料使用率，大幅减少包装废弃物的（de）产（chǎn）生，显著降低（dī）企业能耗和排（pái）放水（shuǐ）平，推动（dòng）构建绿色（sè）低碳的物流（liú）发展（zhǎn）模式 | | | 来源： 时间（jiān）：2025/3/14 8:59:54 |  |
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