上海是重要的国际口岸，也是国内国际（jì）产业（yè）链供应链的中心（xīn）节点。本轮疫情发生以（yǐ）来，货物通关和运输的效率有所降低（dī），有（yǒu）些地方（fāng）出现（xiàn）了物（wù）流（liú）不（bú）畅的现象。近期，在交通运输部的统一指（zhǐ）挥（huī）协调和苏浙（zhè）皖等兄弟省市（shì）的大（dà）力支持下，我们（men）采取（qǔ）各项（xiàng）措施，全力以赴（fù）保障（zhàng）国际航运中心核心功（gōng）能正常运（yùn）行，保障公（gōng）路（lù）、铁路、水路物流运输畅通（tōng）。必须坦率地指出，物流不（bú）畅（chàng）的程度（dù）与疫情发展高度相关。因（yīn）此，我们在国务院联防联控（kòng）机制的指导下，采取各种措（cuò）施重建货流（liú）互（hù）信、提（tí）升（shēng）物（wù）流效率。天津（jīn）物流，天（tiān）津市物流，天津货运公司，天津配货站

首先（xiān）是公路方面（miàn）。4月18日正式启用全（quán）国（guó）统一的重点物资运输车辆通行证，严格落实省界道（dào）口“通行（háng）证+48小时核酸阴性”“即采（cǎi）即走即追”制度（dù）；大力（lì）推广中转站（zhàn）转运（yùn）模式（shì），以及更换司（sī）机、甩挂等无接触物流模式，提（tí）升货运效率。推出上（shàng）海（hǎi）港集（jí）卡电子通行证，集成车辆、货物、驾驶员（yuán）核酸及抗原信息，后者失效通行证即失效，既提升查（chá）验效率（lǜ），也提（tí）升通行证本身的信用。

大力推广无接触式大宗运输方式。港口方面，强化（huà）集（jí）装箱“陆改水”，推（tuī）出涵盖洋山、外高桥各码头（tóu）至长江（jiāng）及长三角区域港口的水运服务。从实（shí）施效果（guǒ）来看，3月份，上海港共完成水水中转（zhuǎn）212万标准箱，占比51.7%，环（huán）比增长17.1%。铁路方面（miàn）。持续（xù）推（tuī）进海铁联运。4月以来，海铁（tiě）联运（yùn）日均到发1670标准箱，较一季度平均增长25.8%。同时，在（zài）上海铁路局的大（dà）力支持下，开辟“绿色（sè）通道”，全力保障重点防疫物资和生活（huó）物资运输（shū）。3月中旬（xún）后，已（yǐ）共（gòng）计（jì）完成9万余吨。

疫情（qíng）发生以来，即使在最（zuì）困（kùn）难的情况下，上海国际航运中心功能仍然持续稳定（dìng）发挥。4月份，上海港集装箱吞吐量日均仍（réng）超过10万TEU。国际机场入（rù）境航班（bān）执行率（lǜ）78.7%；浦东机场共保（bǎo）障货运航班2309架次（cì），日（rì）均约100架次（cì）；进出港货量8万余吨，日均3500吨左右。

后续，上海将进（jìn）一（yī）步优化完善公路（lù）核酸检（jiǎn）测（cè）服务点布局（jú），加（jiā）快（kuài）落实货车司机“即采即走（zǒu）即追（zhuī）”等（děng）管（guǎn）理要求。同时，持（chí）续关注（zhù）货运物流方面的问题，及时回（huí）应诉求，全力（lì）协（xié）调解决（jué），切实（shí）保障（zhàng）港口机场核（hé）心功能运（yùn）转正常（cháng）、货（huò）运“主动（dòng）脉”“微循环（huán）”畅通。