由于全国本土聚集性疫情（qíng）点多、面（miàn）广（guǎng）、频（pín）发（fā），各地疫情防控影响到交通（tōng）通行，出现（xiàn）车辆滞（zhì）留、物（wù）流不畅等（děng）问题。对此，交通（tōng）运输部表示，将始（shǐ）终把（bǎ）保通保畅放（fàng）在全局工作的重要位置，全力以赴为实现“民（mín）生托（tuō）底、货运畅通、产业循环”提（tí）供（gòng）坚实保障。天津物流，天津市物流，天津货运，天津武清区物流，西青物（wù）流（liú）

　　全国干线公路大动脉基（jī）本畅通

　　据悉，交通运输部从4月11日起，成立了公路保通保（bǎo）畅工作专班，制订工作方案，每（měi）天开（kāi）展（zhǎn）调度，指导（dǎo）各地（dì）开展关停（tíng）收（shōu）费（fèi）站和服务（wù）区的自查自纠工作。截至（zhì）4月18日，全国高速公路收费站临时关闭116个，占比1.07％，前期关停的收费站已经有82.89％恢复正常运行；全国临时性关停（tíng）的（de）服务区还有61个，占比0.92％。

　　近日，在国务院联防联控机制举办的新闻发布会上（shàng），交（jiāo）通运（yùn）输部（bù）公路局（jú）局长吴春（chūn）耕说，“现在看，这两（liǎng）个比例（lì）都（dōu）已经控制在1％左右，意味着全国干线公路的大（dà）动脉已经基本畅通。”静海物流，津（jīn）南物流

　　吴春（chūn）耕表示（shì），下（xià）一步（bù），交通运（yùn）输部会（huì）持续关注各地关停收费站、服务区恢（huī）复运营以后的实际情（qíng）况（kuàng）和效果，及时协调解决出（chū）现（xiàn）的（de）新问题新情（qíng）况，巩固成果，防止反弹，全力保障（zhàng）公路网运行的（de）畅通。南开物流

　　继续督促指导各地采取（qǔ）切实（shí）措施，确（què）保公路（lù）收费站和服务区保持开放运行（háng）状态，严（yán）格规范关停行为，有关信（xìn）息及时公开（kāi），接受（shòu）社（shè）会监（jiān）督；优化完（wán）善（shàn）部省站（zhàn）三级调度、路警联动、区域协调的保通（tōng）保畅工作机制，加强路网监（jiān）测（cè）调度，及时协调解决路网阻断堵塞等问题，确保（bǎo）干（gàn）线公路畅通；指导各地科学合（hé）理设置（zhì）公路防疫检（jiǎn）查点，进一步优化（huà）检测的方式和流程，减（jiǎn）少车辆的拥堵缓行，最大（dà）限（xiàn）度减少疫（yì）情对路网运行（háng）的（de）影响（xiǎng）。

　　同时，不断优（yōu）化（huà）服（fú）务措施。认（rèn）真（zhēn）做（zuò）好（hǎo）服务区滞（zhì）留车辆人员的如厕、餐饮、加（jiā）油等（děng）服（fú）务保障工（gōng）作。在车流量比较大的服务区，还要加密设置核酸检测点，为货（huò）车司机核酸检测提供便利服务。

　　建立重（chóng）点物资车辆通行证制（zhì）度

　　此（cǐ）前，交通运输部明确要建立统一格式、全国互认、办理便（biàn）捷的通行（háng）证制（zhì）度（dù）。吴春耕介绍说，建立重（chóng）点（diǎn）物（wù）资车（chē）辆的通行证制度，是（shì）应急状态下努力（lì）保（bǎo）障重点（diǎn）物资跨区域、跨省（shěng）份运输（shū）的一个（gè）重要举措。截（jié）至4月17日，全国23个（gè）省（shěng）份（fèn）已（yǐ）按（àn）要求（qiú）建立（lì）通行证（zhèng）制度，10个省份31个应急物资中转站陆续启用（yòng），上海港集卡通行证稳步（bù）实施，重点（diǎn）物资运输保障明显（xiǎn）改（gǎi）善（shàn）。

　　明确了通行（háng）证的启用程序。正常地区按照规定是不需要通行证，有（yǒu）疫（yì）情的地区，由中高风（fēng）险所在地的省（shěng）级联防联控机制根据本地区疫情防控的形（xíng）势和重点物（wù）资（zī）运输（shū）的需（xū）求，研判决定是否启（qǐ）用通行证（zhèng）制度。

　　规范（fàn）了通行（háng）证的使（shǐ）用范（fàn）围。通行证（zhèng）主（zhǔ）要集（jí）中在医疗与防控（kòng）物资（zī）、生活必需（xū）品、政（zhèng）府储备物（wù）资、邮政快递（dì）等民（mín）生物（wù）资（zī）以及农（nóng）业、能源、原材料、重点工业品（pǐn）等（děng）一些重要的生产物资。

　　建立了（le）通行证的发放（fàng）渠道。已经启用通（tōng）行证制度（dù）的（de）省级联（lián）防联控机制，将按照全国统一格式来监制，由（yóu）启用（yòng）通行证（zhèng）地区的收发货单位来向所（suǒ）在地（dì）的发改、工信（xìn）、公安、交通（tōng）运输、商务（wù）、农业农村等部门免费申领。

　　“下一步（bù），将加快推广使用（yòng）全国（guó）统一互认的通行证（zhèng），确保统一格式，办理方便，足（zú）量发放、全国互认，通（tōng）行顺畅（chàng）。”吴（wú）春耕表示，“目前，我（wǒ）们（men）正在依（yī）托（tuō）信（xìn）息化的手段，推（tuī）动通行证网上办理，线上（shàng）线下（xià）多（duō）渠道发放。对于持有通行证（zhèng）并符合（hé）防疫要求的（de）车辆，有（yǒu）条（tiáo）件的地（dì）区要设立（lì）专用通（tōng）道（dào），保障车辆快速通行。”

　　不允许“层（céng）层加码”限制通行

　　近日召开（kāi）的全国保障物（wù）流畅通促（cù）进产（chǎn）业链供应（yīng）链稳定电（diàn）视电话会议明（míng）确提出，对货车司机（jī）要（yào）实（shí）行“即采即走即（jí）追”+“人（rén）员闭环管理”的举措（cuò）。据悉，下一步交（jiāo）通运（yùn）输部将严格实施该（gāi）举措。

　　吴春耕指出，这是解决当前货车司机运输受阻、保障广大（dà）司乘人员安全顺利（lì）通（tōng）行（háng）的一个十分重要的政（zhèng）策（cè）。他认为这个（gè）政策核心措（cuò）施内（nèi）容包括四个（gè）方面：

　　第一，核酸检测结果全国互认（rèn）通用，在（zài）有（yǒu）效期（qī）内不得要（yào）求重复检测（cè）。

　　第二，对持48小时内核酸检测阴性证明、健康码（mǎ）绿码、体（tǐ）温检测正常的货车司机，各地要（yào）直接（jiē）放行，不允（yǔn）许再（zài）“层层加码（mǎ）”限（xiàn）制通行（háng）。

　　第三，对到达目的地时（shí）核酸检测结（jié）果超过（guò）48小时的，可（kě）采用“核（hé）酸检测+抗（kàng）原检测”的（de）方式，抗原（yuán）检测结果为阴性（xìng）的，也要立即放行，不得（dé）以（yǐ）等（děng）待核（hé）酸检测结果为（wéi）由限制通行。同时（shí）实行动态追踪机制，一旦核酸检（jiǎn）测（cè）结果（guǒ）为阳性（xìng），立即（jí）通知前方实施（shī）管控措施。

　　第（dì）四，建立和完善货车司（sī）机信息共享机（jī）制，实（shí）行“白名单”管理，对（duì）在中高风险（xiǎn）地区（qū）所在地市（shì）穿行（háng），或停留不超过4小时的货车司机，不（bú）允许赋码“带（dài）星”。

　　吴春耕呼（hū）吁，广大货车司乘人员，在工作（zuò）出行当中要（yào）做好健康监测和自身防护，出现相关症状要主（zhǔ）动报告（gào）、及时就诊。特（tè）别是（shì）有中高（gāo）风险地区旅（lǚ）居史的货车司乘人员（yuán）要密切关注（zhù）“两证两码”，即通行证、48小时核酸检测（cè）结果阴性证明、健康码、通信行程卡（kǎ），看这“两证两码”是否符合（hé）相（xiàng）关要求，提（tí）前采取（qǔ）相（xiàng）关的防范（fàn）措施，避（bì）免在路上（shàng）遇到隔离的（de）问题（tí）。