物（wù）流（liú）企业（yè）税（shuì）惠“大礼包”来了。近日召（zhào）开的国务院常（cháng）务会议提（tí）出，将减（jiǎn）半征（zhēng）收物流（liú）企（qǐ）业大（dà）宗（zōng）商品仓储用地城镇土地使（shǐ）用税政策、减征残疾人就业保障金（jīn）政（zhèng）策，延（yán）续实施至2027年底。接受中（zhōng）国经济时报（bào）记者采访的专（zhuān）家和企业家表示，在当前物（wù）流企业利润减少（shǎo）、市场萎缩（suō）、现金流压力大的情（qíng）况下，该政策有助于进一步促进物流企（qǐ）业降本（běn）增效，稳定发（fā）展预（yù）期。天津（jīn）物流，天津物流公司。

减半（bàn）征收向（xiàng）更长期（qī）政策转型

国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微在（zài）接（jiē）受中国经济（jì）时报（bào）记者（zhě）采访时表示，减半征收物流企业大（dà）宗商品仓储用地城镇土地（dì）使用税政策延续实施（shī）至2027年底，有利于减（jiǎn）轻物流（liú）企（qǐ）业税费负担，促进物流行业降（jiàng）本（běn）增效，增强（qiáng）发展信（xìn）心，加快转型创新，助力我国现代（dài）物流体系建设，为（wéi）我（wǒ）国建立现代化产业体系（xì）提供基础（chǔ）支撑。天津物流托运公司，天津（jīn）托运（yùn）公司，天津货（huò）运公（gōng）司物流（liú）专线（xiàn），天（tiān）津到黑龙（lóng）江物流（liú）专线（xiàn），天津（jīn）到吉（jí）林（lín）物流专线天津（jīn）到（dào）内蒙古。天津到（dào）河北专线物流，天（tiān）津到河南物流专线，

自2012年以来，我国已经实（shí）施了多轮（lún）对物流企业仓储用地土地使用（yòng）税（shuì）减半征收的政策（cè），都取得了（le）较好效果。王微表示，此次减半征收的（de）时间（jiān）延（yán）长至2027年底（dǐ），意（yì）味着向更长期的（de）政策转型，有利于物流企业（yè）建立（lì）很好的政（zhèng）策预（yù）期，促进企业稳（wěn）定（dìng）发（fā）展（zhǎn）。

信心比黄金重要（yào）。清华大学互（hù）联网产业研究（jiū）院（yuàn）副院（yuàn）长（zhǎng）兼物流产业中心主任刘大成（chéng）在（zài）接（jiē）受中国经济时报（bào）记者采访时表示，减半征收物流企业（yè）大宗商品仓储用地城镇土地（dì）使用税政策有助（zhù）于（yú）物（wù）流企（qǐ）业树立投资（zī）信心，同时可以更好（hǎo）服务于消费，促进国内国际“双循环”。税收优惠政策也可以（yǐ）降（jiàng）低（dī）企业运营（yíng）成本（běn），让企业家更有能力（lì）去创新，更好地实现（xiàn）物（wù）流业降本增效。

“此次（cì）对物流企业的优惠（huì）创新举（jǔ）措增加了减征残疾（jí）人就业保（bǎo）障金政策，并（bìng）且实施的时间更（gèng）长久，力度更大，给物流（liú）行业及物流企业带来更（gèng）多（duō）实惠（huì）。”甘肃物流学（xué）会（huì）会长、甘肃省政府参（cān）事（shì）室特约研究员谭克东（dōng）在接受中国经（jīng）济时报记者（zhě）采访时表（biǎo）示，该政策（cè）降低了（le）物流企业实际运营成本开（kāi）支与管理成本（běn），以精准（zhǔn）施策增加了（le）物流企业收入。这（zhè）对（duì）符合条件的物流企（qǐ）业（yè）可以起（qǐ）到立（lì）竿见影的（de）作用，可进一步增强物流企业活力。

贵州省物流与采购联合会（huì）会长张愈江在接受（shòu）中国（guó）经济时报记者采访时表示，减半征收物流企业大（dà）宗商品（pǐn）仓储用地（dì）城镇土地使用税，能够相（xiàng）应减少物（wù）流企业（yè）经营（yíng）成本，增加物流企业利（lì）润，有助于提升物流（liú）企（qǐ）业服务能（néng）力。

海南省物流协会秘书长、海南全（quán）顺达物流有限公司（sī）总经理李游平在接受中国（guó）经济时报（bào）记者采访时表示，中小物流（liú）企业获利空（kōng）间小，账期（qī）长，场地（dì）租（zū）金成本高，经营压力较大。优惠政策延续对物流（liú）企业稳定发展而言肯定是好事，但能否传导到物流园区的（de）中（zhōng）小企业租户（hù），还（hái）有待观察。

让好政策惠及更多中小物流企业物流连（lián）接着生产和消费，是促进国民经济循环畅（chàng）通的重要（yào）抓手，而大宗商品物流更是对（duì）我国整个生产领域影响深远。

王微表示，减半征收物流（liú）企业大宗商（shāng）品仓储用地城镇土地（dì）使用税政策中所提（tí）到的大宗（zōng）商品仓储设施，主要指储存农产品(6.320, 0.19, 3.10%)和农业生产资料以及矿产品（pǐn）和（hé）工业原（yuán）材料的仓（cāng）储设施。减半征收大宗商品仓（cāng）储（chǔ）用地城（chéng）镇土地（dì）使用税（shuì），将对稳定（dìng）供（gòng）给，保障人（rén）民生活和经济（jì）平（píng）稳运行起到重要的支撑作用。

在进一步（bù）促进物流企业降（jiàng）本增效方面，王微表示，要继续深（shēn）化增值税改（gǎi）革（gé）、实施小微企业普惠（huì）性（xìng）税收减免（miǎn）、车辆购置税减免、车贷利率优惠等政策。通（tōng）过（guò）减税降费提升物流企（qǐ）业自身发展能力水（shuǐ）平，稳定发（fā）展信心（xīn），依靠创新驱动，促进物流企业向数字化、绿色化转型，提高物（wù）流资源配置效率，保障商品高效流动，实现物（wù）流行业高质量发展，加快建设现代化（huà）物流（liú）体系。

我国物（wù）流企业99%为中小企业，货运市（shì）场超（chāo）90%是个体（tǐ）户司机。受（shòu）访者认为，我国税收政策（cè）及其金融服务（wù）等方面的优（yōu）惠，更多的是（shì）大（dà）型服务物流（liú）企业直接（jiē）受益，还须制（zhì）定相应（yīng）配套措施，保障中小微物（wù）流企（qǐ）业受益。

刘大（dà）成表示，税费减免政策在实（shí）施过程中，要（yào）惠（huì）及更多（duō）中小微物流企业（yè）。鉴于中小微物流企业现金流压（yā）力大（dà），应（yīng）通过发展供（gòng）应链金（jīn）融等方式（shì），缓解物（wù）流（liú）企业的现金流压力。

谭克东（dōng）希望，在后（hòu）续出台（tái）的（de）政（zhèng）策中，对物流（liú）企业在企业所得税上给予适当的减免，在企（qǐ）业的（de）免税额度上能给予一定的提高。天津市（shì）物流公（gōng）司，天津（jīn）物流公（gōng）司，天（tiān）津（jīn）物流，天（tiān）津货运公司，天津货运专线，天（tiān）津运输公司，天津武清物流公（gōng）司，静（jìng）海（hǎi）物（wù）流公司，南开区物流公司（sī），河西区物（wù）流公司，虹桥区物流公司，和平区物流公司，东丽区（qū）物流公司，塘沽（gū）物流公（gōng）司，津（jīn）南物流公（gōng）司，宝（bǎo）坻物流公司（sī），西青物流（liú）公司，南开物流公司。