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| 综合辅导：中小企业物流兵（bīng）法 |
| 现代（dài）企业竞（jìng）争的结果（guǒ）使生产企业和商（shāng）业（yè）企业都进入一个微利时代，产品（pǐn）的（de）成本（běn）和（hé）利润也变得（dé）非常透明（míng）。
现代（dài）企业竞争的（de）结果（guǒ）使生产企业和商业企业（yè）都进入（rù）一个微（wēi）利时代，产品（pǐn）的成本和（hé）利（lì）润也变得非常透明。大（dà）企（qǐ）业之间的竞争（zhēng）现在不仅在技术、人才上展开，同时也在物（wù）流和供应链方面（miàn）展开。因为现代物流已经成为（wéi）“第三方利润源（yuán）”，是企业降低成本，取得竞争优势的（de）重要（yào）的来（lái）源。而处于技术（shù）、资金和人才上（shàng）劣势（shì）的中小企业一（yī）直（zhí）被认为是“物流战略的受益者”而（ér）不是物流战（zhàn）略的制定者和执行（háng）者。事实并非如此，中小企业一向是市场的灵活的（de）反（fǎn）应者，几乎在大企业实施（shī）物流战略的同时，也对物流的战略积极的反应（yīng），也（yě）同样采用物流战略来提高自身的竞争力。
中小企业物流战（zhàn）略（luè）的发展几个阶段
中（zhōng）小企（qǐ）业在国民经济中发挥着越来越大（dà）的作用（yòng），无论在数（shù）量上（shàng）、解决就业方面、还是在促进经济发展方面都起着主导的作用（yòng）。因此（cǐ），中小企（qǐ）业（yè）发展在全球范围内日益受到重视，与此相（xiàng）应的中小企业（yè）物流战略与管理也开始受（shòu）到（dào）重（chóng）视。物流是二次大战（zhàn）后才逐（zhú）步发（fā）展起来的（de），中小（xiǎo）企业几乎同时发（fā）现物流（liú）的重要性，只是（shì）由于（yú）自（zì）身的条件限制和企业家(或（huò）经理)对物流作用认（rèn）识（shí）的不（bú）同，各个企业采取不同的物（wù）流策略来解决（jué）自身的（de）物流问题。从（cóng）目（mù）前（qián）国外中小企业对物流的认知和（hé）采（cǎi）用（yòng）的手段来看，可以分（fèn）为（wéi）三（sān）种阶段：
第一（yī）阶（jiē）段，认知（zhī）阶（jiē）段：企业主或经理对物流战略有需求，但是由于要改变企业的组织结构和（hé）采用新（xīn）技术（shù），所以中小企业（yè）对是否加强物（wù）流管理还有疑问。处（chù）于这一阶（jiē）段的中小企业一般（bān）规模小，暂（zàn）时（shí）对物流管理需求还（hái）不十分明显。企（qǐ）业主（zhǔ）对物流的关注主要由于（yú）从（cóng）为消费者服务（wù）的角（jiǎo）度（dù）和提高自身竞争（zhēng）力（lì）来考（kǎo）虑。
第二阶段，结（jié）构（gòu）调整（zhěng）阶段（duàn）：中小企（qǐ）业有（yǒu）了相应的物（wù）流组织（zhī）和管理机构（gòu），企业（yè）已经成为供应链的一部分，企业产品上（shàng）下游之间形成供（gòng）应链战（zhàn）略（luè）同盟，上下游企业彼（bǐ）此之间形成合作关系。中小（xiǎo）企业为了应付市场日益增加的（de）竞（jìng）争压力，改变自（zì）身在供（gòng）应链中的不（bú）利（lì）的地（dì）位及企业的（de）分（fèn）销渠道，不得不（bú）考虑（lǜ）实施（shī）一体化的物流战略（luè）。
第三阶段，行为实施阶段。企业（yè）把物流（liú）作为企（qǐ）业发展战略的重要一部（bù）分，并（bìng）且（qiě）积极采用物流（liú）信息技术（shù）、培训（xùn）和咨（zī）询方式来改造企业的组织结构和方式。企业已经把物流作为核（hé）心竞争能力而进行发展（zhǎn）。这（zhè）一阶段的中小（xiǎo）企（qǐ）业开始对企业的结构（gòu）和行为进行（háng）诊断，同（tóng）时（shí）结合（hé）人力资源结（jié）构的（de）调整来实施物流战略。
国（guó）外中小企业物流发展（zhǎn）的趋势
早在（zài）八十年代末，国外中小企业就开始（shǐ）利用现（xiàn）代物流管理和技（jì）术来（lái）提高企业的（de）竞争力。随着中小企业（yè）物质（zhì）投资（zī）和非（fēi）物质投资的增长，中小企（qǐ）业对物流需求在逐步增加。据对（duì）农业（yè）食品企业的一项调查（chá）显示：80.9%中（zhōng）小企业有物流（liú）经理（lǐ）负责企业（yè）的物流管理，38.5%企业增加了（le）物流（liú）技术工（gōng）程师人员。可（kě）见，中小企业（yè）与大（dà）企（qǐ）业一样对物（wù）流（liú）方面也很重视（shì）。
从国外中小企业（yè）物（wù）流方面管理的发展来（lái）看，有（yǒu）以下的（de）发展趋（qū）势（shì）：
1.中（zhōng）小企业开始把物流（liú）作为企业发展的战略而重视
企业的（de）发（fā）展（zhǎn）面临着很多的市场压力，企业如（rú）果想在（zài）激烈的市（shì）场竞争环境下生存就（jiù）必须（xū）具有自己的核心竞争力。企业的（de）核心竞争力从七（qī）十年代的市场份额发展（zhǎn）到八（bā）十年（nián）代产品质量和低成本（běn），而从九（jiǔ）十（shí）年代开始，客户关系成为企业的核心竞争力（lì）。中小企（qǐ）业（yè）物（wù）流（liú）战略也是围绕着企业（yè）核心竞（jìng）争（zhēng）力（lì）而发展的。从二战后开始的分销物流，发展到（dào）70、80年代（dài）的一体化物流，现在（zài）则是物流战略（luè）。
分销物流（liú）注重为顾客服（fú）务（wù）理念，一体化物流（liú）重（chóng）视分销渠（qú）道的（de）建立（lì），减少运输成本（běn），而物流战（zhàn）略（luè）则在（zài）减少物（wù）流（liú）及供应链成本，提高产（chǎn）品及（jí）时性和产品质量上、提（tí）高顾客满意度等方面有了综合（hé）的一体化的考虑和实施（shī）的方法，因此，通过（guò）物流战略无疑会（huì）提高（gāo）企业的（de）核（hé）心竞（jìng）争能力（lì）。这也是越来（lái）越多的（de）中小（xiǎo）企业把物（wù）流战略作为企业发展（zhǎn）战略的一部分的主要原（yuán）因。
2.重视采（cǎi）用物流新（xīn）技术和管理新方式
物（wù）流战略离不开对新（xīn）技（jì）术的采用和新管理方（fāng）式采用。据一（yī）项对农业食品（pǐn）中（zhōng）小企业调查（chá）表明：1989年采用过至少（shǎo）一（yī）项物（wù）流（liú）技（jì）术（shù）(JIT，EDI，计算（suàn）机辅助管理（lǐ）等)企业只有22.2%，而（ér）到1994年则达到（dào）42.6%.很多企业在采用物流技术和（hé）新管理方式（shì）前（qián）都进行过有（yǒu）关咨询活动，尤（yóu）其是管理咨询最多。
3.物流的实（shí）施方面（miàn）重（chóng）视（shì）第（dì）三方（fāng）物流机构作（zuò）用
第（dì）三方物流机构能（néng）为企业节约了物流的成（chéng）本（běn），提高物流效率，是（shì）中小（xiǎo）企（qǐ）业的理想选择。如在欧（ōu）洲，物流服务市场约四分之一都是（shì）由第三方（fāng）物流来（lái）完成的。很多仓（cāng）储和运输业务都（dōu）是由第三方（fāng）物（wù）流（liú）来（lái）实现。甚至有（yǒu）的零售（shòu）店，早上（shàng）只管开门，晚上只管关门，缺什么全由电（diàn）脑管理（lǐ），该（gāi）送时（shí）有（yǒu）人送（sòng），根本就没有（yǒu）仓库。 对我国中小企业物（wù）流管理（lǐ）的启示（shì） 目前（qián）很（hěn）多我国中小企业产品销（xiāo）售物流多采取自（zì）办物（wù）流方式，没有依（yī）靠物流系统支（zhī）持（chí）市场营销，第三方物（wù）流公司（sī）的参与程度很低，因此难以（yǐ）满足市场对（duì）产品小批（pī）量、多批次、多品（pǐn）种和（hé）紧急性的需求要求。这种自（zì）办（bàn）物流方（fāng）式，设施利用（yòng）率低，成本高（gāo）；而且设施落后，达不到客户需（xū）求的特定要求。还有，中小企业物流没有达到一定的经济（jì）规（guī）模，大多数企（qǐ）业（yè）的物流以“分包”方式为主，“外包”干线（xiàn）发运、市内配送和仓储、包装业（yè）务，“外包”家数在（zài）2至10家，有（yǒu）的甚至达（dá）到10家以上，企业（yè）物流严重分割，形（xíng）不成（chéng）一（yī）体化的综（zōng）合物流（liú），因而也就很难使用供应（yīng）链管（guǎn）理方式进行管理。以上（shàng）的（de）这些做法制约（yuē）着中（zhōng）小企（qǐ）业物流的科（kē）学健康发展。要适（shì）应现代化的物流（liú）方式，必须先有（yǒu）一套科学的（de）物流方案。
1.高度重视物流战略在中小企业发展（zhǎn）中的作用。物流战略已经成为大企业（yè）提高（gāo）竞（jìng）争力（lì）的重要手（shǒu）段，我国多数中小（xiǎo）企业还没有意识到物流（liú）成本控（kòng）制的重要性，事（shì）实上，企业（yè）物（wù）流（liú）成（chéng）本（běn）是除了原材料成本外的最大（dà）的（de）成本（běn）项目，而我国物（wù）流（liú）成（chéng）本一般（bān）占总成本（běn）30%-40%，鲜活产品占60%左右甚至（zhì）更多，而有效的物流管理可（kě）以节省15%-30%物流成本，并且大大地减少库存和运输成（chéng）本，而国外（wài）发达国（guó）家物流成（chéng）本一般控制在10%左右（yòu）。中小（xiǎo）企业本身（shēn）在技术上和（hé）产（chǎn）品质量都不及大企业，但中小企业在产（chǎn）品价格上和（hé）对市场需求反（fǎn）应方面（miàn）具有优（yōu）势（shì），因（yīn）此（cǐ）通过物流管理更能在节省产（chǎn）品（pǐn）成本方面发挥自己优势。
2.依托第三（sān）方物（wù）流（liú）机构，采取（qǔ）供应（yīng）链（liàn）管理模式。这就要求生产企业对从（cóng）原材料采购到产（chǎn）品销（xiāo）售（shòu）的全（quán）过程实（shí）施一体化管理，企（qǐ）业与供应（yīng）商和顾（gù）客发展良好的合作关系，建立比（bǐ）较完整的供应链。供应链是（shì）指将（jiāng）产品服（fú）务提（tí）供给最终消费（fèi）者的所有环节的企业，构成上、下游产业一体化的体系。对于每个（gè）中小生产（chǎn）企业来说（shuō），都（dōu）处于供应链当中，使（shǐ）企业与上、下游企业形成供应链的（de）战略同盟，成为整（zhěng）体供应（yīng）链的一部分。这样使企业尽量（liàng）减少“中间层次”，而通过专业（yè）的（de）第三（sān）方物流（liú）管理公司，直接将货物送达最（zuì）终顾客，减省开支，并能更有效地管理资源，无需承担仓储及存货管理的成（chéng）本。同时利用（yòng）第三物（wù）流机构提供的储运、包装、装卸和（hé）搬运等服（fú）务，通（tōng）过集约（yuē）化（huà）操作完善（shàn）输送及流转系统，提（tí）高（gāo）末端物（wù）流的经（jīng）济效（xiào）益，降低（dī）库存、简化手（shǒu）续和提高保（bǎo）障程度；使货品（pǐn）付运的过程更有效率，并节省成（chéng）本（běn）。依靠（kào）第三物流机构提供的信息，如供货信息（xī）、交通运输信息、市场信息、物流（liú）控（kòng）制（zhì）和物流管理信息等，了解物流的（de）整体（tǐ）运作状（zhuàng）况，及时调整物流计划。
3.与其它中小企（qǐ）业形成战略联盟。物流联盟就是以第（dì）三物流（liú）机（jī）构为核心（xīn），众多（duō）的中小企业签定契约形成相（xiàng）互（hù）信任、共担（dān）风（fēng）险、共享收益的集约化物流伙伴关系。这些（xiē）中小（xiǎo）企业同处商业行业，水平一体化物流管（guǎn）理可（kě）使同一（yī）行（háng）业中多个中小企业（yè）在（zài）物流方面（miàn）合作，使分散（sàn）物流获得（dé）规模经济和物流（liú）效率。从企业经济效益上看（kàn），由于通过物（wù）流战略（luè）联盟使众多中小企业的集（jí）约化（huà）运作，降低了企业物（wù）流成本。从社会（huì）效益来（lái）看，由于采用第三方物流机构作（zuò）为（wéi）盟主，统（tǒng）筹规划、统一（yī）实施，减少了社会物流过程的重（chóng）复劳（láo）动。当（dāng）然，不同商品的物流过程不仅在空间上是矛盾的，可（kě）能（néng）在时间上也是有差异的。企业可（kě）以通（tōng）过（guò）第三物（wù）流机构的集约化处理（lǐ），来（lái）解决（jué）这些矛盾和（hé）差异。而且，联盟成员（yuán）共担风险（xiǎn），降低了风险（xiǎn）与（yǔ）不确定性；还可以从第三物（wù）流机构得到过剩的物流能力与（yǔ）较强的（de）物流管理能（néng）力。
4.利用网（wǎng）上（shàng）交易平台，实（shí）现电子（zǐ）商务。互（hù）联网出现使（shǐ）买卖（mài）过程（chéng）得以简化，信用证（zhèng）申请可通（tōng）过网上银（yín）行服务处理，至于（yú）采购（gòu），买家可利用（yòng）特定（dìng）的网上交（jiāo）易平台，输入相（xiàng）关的资料，网页上有适合每个行业物品的采（cǎi）购（gòu）格（gé）式，互联（lián）网（wǎng）内的搜寻功能可以（yǐ）帮助买（mǎi）家，在有特别需要（yào）时，就可去寻找（zhǎo）更合适的新（xīn）供货商去（qù）补充货源。有了网（wǎng）上交（jiāo）易（yì）平台后，小公司不需要EDI(电子数据（jù）交换)也可以使用电子物流公司（sī）的（de）服（fú）务，只要公（gōng）司有自（zì）已的网址或e-mail便可以，成本明显较（jiào）EDI便宜。此外，进（jìn）入了物流公司（sī）的网站内，客户就可以同时进行存（cún）货控制(InventoryControl)，可以看到尚（shàng）有多少货物在货仓。例如公（gōng）司若有一（yī）批（pī）货在3日后到（dào）港，亦可预约货仓。又（yòu）例如3日后公司有货柜到达码头，需要有货车运输，否则摆放在码头的（de）费用很高（gāo）昂，这时候，公司可以在互联网（wǎng）上预订车队，去码头（tóu）取货（huò）。网上营销（xiāo）必须拥有完善的库（kù）存和送货管理系统，这些系统便是（shì）电（diàn）子（zǐ）物流（liú）管（guǎn）理（lǐ）(e-Logistics)。企业还可以通过电子数（shù）据（jù）交换（huàn）系（xì）统（tǒng）(EDI)，直（zhí）接连接客户的数据系统及仓库管理系统(WMS)，让管理层能在网上及时监管及规划存货的流转及补充（chōng）。因（yīn）此，网上物（wù）流管理系统（tǒng）不（bú）只可降（jiàng）低成本，更重要的是（shì）让管理层能有效率（lǜ）地管理其供应链资料，有及时了（le）解（jiě）掌握最新（xīn）信（xìn）息的优（yōu）势。透（tòu）过（guò）计算机条形（xíng）码扫描、电子数据交换系统、桌上计算机（jī）货物追踪、仓（cāng）库管理系统，以及互联网等物流管理工具，充（chōng）分掌握货物在（zài）供应链上的（de）流转状况。... | | | 来源： 时（shí）间（jiān）：2008/6/19 15:06:43 |  |
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