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| 四大优势助力物流业发展 |
| 宝（bǎo）安（ān）区之所以将物流业确定为支柱（zhù）产业（yè），原因就在于（yú）宝安（ān）拥有机场、港口等重要物流（liú）基础设施，占据区位优势，拥有（yǒu）庞（páng）大的产业资源支（zhī）撑（chēng），物流（liú）业的发展已经（jīng）初具规（guī）模（mó），这些优势为宝（bǎo）安大规（guī）模地发展物流产业（yè）奠定了坚实的基（jī）础。
优势之（zhī）一：拥有国内第（dì）四大航空港（gǎng）和设计吞吐能力1000万标箱的国际良港
根（gēn）据最新（xīn）的（de）机场发展规划，深圳宝安机场定位为海（hǎi）陆（lù）空联合中（zhōng）转的大型枢纽（niǔ）机场、中（zhōng）国南（nán）方货运门户机场。目前，深圳机场货运量处（chù）于快（kuài）速增长的过程中，吞吐量以（yǐ）平均每（měi）年18.2%的速度递增。根据（jù）《国家发改委关于（yú）深圳机场（chǎng）飞行区扩建（jiàn）工程可行性研究（jiū）报告的批复》，深圳机场飞行区扩（kuò）建工（gōng）程到2015年年旅（lǚ）客吞吐量和（hé）货邮吞（tūn）吐量（liàng）分别（bié）可达到3600万人次和200万吨、飞机起降30万架次。届时（shí），深（shēn）圳机场的服务能力将较目（mù）前增长一倍多。深圳（zhèn）机场的货运枢纽功能将进（jìn）一步提升，机场航空物流园区（qū）及周边物流（liú）产（chǎn）业将进入一（yī）个高（gāo）速发展阶段。
比邻空港的是共有20个（gè）泊位、最终设计能（néng）力将达（dá）到1000万标箱的大铲湾（wān）国际（jì）良港。这种能力相当（dāng）于盐（yán）田（tián）港现有（yǒu）的吞吐量。大铲湾港的建成将形（xíng）成与盐田港、赤湾港（gǎng）“三足鼎立（lì）”之势。目前，大（dà）铲湾（wān）港区（qū）一期（qī）工程（chéng）建（jiàn）设已经（jīng）完工，投入实际运营，年（nián）吞吐量达到250万吨。大铲（chǎn）湾港的建成不仅形成了海港物流产（chǎn）业，更将（jiāng）深圳空港携手形成延绵十公（gōng）里的（de）物流产业（yè）带，同时带动整个宝安的物（wù）流产业走上一（yī）个（gè）高速发展的（de）轨道。
优势之（zhī）二：得天独（dú）厚的地理位置决定（dìng）其在（zài）经济发展战略中的突（tū）出地位
宝安（ān）南接深圳（zhèn）经（jīng）济特区（qū），北连东莞市，东（dōng）濒大（dà）鹏（péng）湾，前有国际大都市香港，后有华南大都会广（guǎng）州。福永、平（píng）州码头直通港澳；距皇岗（gǎng）口（kǒu）岸约15公里，距蛇（shé）口（kǒu）港、赤湾港、妈湾港、西（xī）部通道（dào）仅8公里；广深（shēn）、梅（méi）观（guān）、机（jī）荷高速、107国道纵贯全区；平南铁路穿境（jìng）而过。形成了以机场、港口（kǒu）为枢（shū）纽（niǔ），以高速公路、干线道路为（wéi）框架，东西南北贯（guàn）通（tōng）的陆、海、空、铁多功（gōng）能立体交通网络。得天独厚的地理位置和完善的交通网（wǎng）络决定了宝（bǎo）安（ān）在珠三（sān）角（jiǎo）经济走（zǒu）廊（láng）中起着（zhe）联系粤港（gǎng）、辐射珠三角和广大（dà）内地的（de）桥梁（liáng）作用，是珠三角经济发展轴上的重要节（jiē）点，是珠三角制造业对外交流的重要通（tōng）道，战略优势（shì）地位突出。
优势之三（sān）：庞大的产业群为现代物流业发展奠定（dìng）了坚实（shí）的（de）基础（chǔ）
宝安的工业已经（jīng）从工业化初级（jí）阶段过渡到了中期阶段。其经济总量（liàng）超过海南、青海、宁夏（xià）、西藏四个省（自治区），分（fèn）别超过西安、厦门等大中城市和除（chú）深圳之外的四个经济（jì）特区，在珠三角城市群中（zhōng），仅低于广州、佛山、东莞三市。目前，宝（bǎo）安区（qū）已（yǐ）经形成了以（yǐ）电子及通讯设（shè）备制造业为（wéi）龙头，以电气机械及器材（cái）制造业、仪器仪表及文化办公机械制造业和塑（sù）料制造业（yè）为辅助的，由30多个行业门类、数千种产品组（zǔ）成的比较完善的工业结构。宝安的工业原材料供应（yīng）在内地，销售市场在海外，是全球供应（yīng）链的源头，又是国内（nèi）物流供应链的核（hé）心环节。正（zhèng）是这样一个（gè）庞大的（de）产业群为宝安现代物流业发展奠定了坚实的基础。
优势之四：强大的物流体（tǐ）系（xì）初步形成物流（liú）业发展规模
在（zài）宝安区将（jiāng）物流（liú）业（yè）确（què）定为支柱产业（yè）之时，其社会物流（liú）增加值为（wéi）121.62亿元，占同期全（quán）区ＧＤＰ的比重（chóng）为8%，占全市物流业增加（jiā）值的22.4%，在全市六区中排名第一。全（quán）区工商登记成立运输（shū）、仓（cāng）储等相关物流（liú）企业（包括经营部、服务（wù）部、办事处等（děng））9000家，其中从事（shì）第三方、第四方物流（liú）的企业70家。与此同时（shí），各类物（wù）流（liú）基础设施的建设已经（jīng）遍（biàn）布宝安形成（chéng）规模，目前，已经建成和正在（zài）建设中的（de）有机场航空物流园区、大铲（chǎn）湾物流（liú）园区、华南国际物流园、观澜和记（jì）黄埔仓储区、宝安港区周边堆场、宝安物（wù）流（liú）配送中（zhōng）心等物（wù）流园区。... | | | 来源（yuán）： 时间：2008/6/19 15:08:41 |  |
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